在过去的几个月中，SPAC针对飞行、太空和空中交通领域的交易层出不穷。
Experience Investment Corp.（NASDAQ：EXPC）于去年12月宣布与空中出租车运营商Blade达成了交易。 紧随其后的是Aspirational Consumer Lifestyle（NYSE：ASPL），在本月初宣布了其与私人飞机市场Wheels Up的21亿美元合并。 紧接着，Atlas Crest（纽约证券交易所股票代码：ACIC）宣布其与Archer的27亿美元合并，后者生产电动垂直起降（eVTOL）飞机。
在周四收盘时，这些SPAC平均收盘价为15.19美元，其中Experience的价格为17.98美元。 据报道，SPAC与包括Joby，Lilium和Volocopter在内的空中机动公司之间还有更多交易达成。
尽管“经验”和“志向高远”已经在寻找高端消费者目标，但对于阿特拉斯·克雷斯特（Atlas Crest）的管理背景或所关注的重点领域，空中交通并不是最初意向选择。 但是，一旦最初的交易交易顺利，各种各样的SPAC就涌向了电动汽车（EV）和汽车技术领域，那么我们可能会看到SPAC越来越广泛地向空中迁移（如果不是轨道的话，如两周前所述） 。
无人机行业SPAC首选的合并目标
1、Zipline
人类航空旅行的某些未来仍处于白板阶段，但自2016年以来，Zipline一直通过无人机运送药品和其他重要物品。Zipline于2016年首先在卢旺达飞行，然后是加纳，通过它在南加州设计和测试的无人机向远程诊所提供补给品。
当Zipline在2020年接到要求向北卡罗来纳州地区的医院提供Covid-19耗材的需求时，它已经有了一套完善的系统来满足这些需求。 到目前为止，它到目前为止已经完成了105,000多次商业交付，并且已经开始了一项试点计划，以在商店50英里范围内为沃尔玛测试无人机交付。
许多零售业巨头已经宣布将与无人机制造商合作进行此类飞行员，但Zipline可能会有所作为，因为其冠状病毒工作已获得监管部门的通过。 由于大流行紧急情况的性质，FAA暂时豁免了夜间和人口稠密地区无人驾驶飞机的限制。
如果Zipline可以利用法规中的这一空白来证明无人机产品的分销是安全有效的，那么人们会认为他们在更广泛的批准和商业采用方面具有领先优势。 该公司已经签署了在尼日利亚和美国部分地区分发COVID-19疫苗的协议，因此它已经宣称自己是关键基础设施中的重要环节。
像任何开拓者一样，Zipline不会便宜。 据报道，在2019年的最后一次融资时，该公司的估值为12亿美元。此后，随着该行业的兴起和Zipline具有许多早期优势，该公司和整个世界都发生了许多变化。 有人会认为，如果要完成与Zipline交易可能需要大量的PIPE资金。
如果Zipline自2019年筹集资金以来确实将其估值提高了三倍，那么Social Capital VI (NYSE:IPOF)及其10亿美元的信托资金就显得格外引人注目，因为董事长兼首席执行官Chamath Palihapitiya对飞行技术企业交易非常偏爱。
2、DroneDeploy
DroneDeploy已经开发了基于云的软件平台，用于无人机进行制图和检查。
它已在能源，农业和保险业以及工程，物流和财产管理领域获得了相当广泛的采用。 DroneDeploy预计到2020年企业使用量将增长259％，并且正在努力向海外扩展，因为如今许多公司都拥有数百架无人机，他们迫切需要软件解决方案来管理它们。
DroneDeploy公司的软件使无人机变得足够聪明，敏捷，可以处理许多手工完成最棘手的工作，例如早期作物生长评估。 DroneDeploy与农业巨头Corteva Agriscience（NYSE：CTVA）合作，加强了这一产品，并且最近成为第一家获准将Corteva专有AI作物评估工具集成到其软件包中的第三方公司。
Corteva本身一直在使用DroneDeploy来管理其600多架无人机的机队，而这笔交易可以证明是其他用例的宝贵模板-利用大客户的内部软件为所有用户增强平台。
在物业管理方面，这种协同作用是与建筑公司Brasfield＆Gorrie和机器人技术公司Boston Dynamics合作进行的。 后者将Drone Deploy工具与其四足机器人结合在一起，以提供360度的工作现场和已完成属性的地图。
自从2013年以来，DroneDeploy自9轮融资以来似乎已经能够随意筹集外部资金，共计1.426亿美元，其中包括本月宣布的5000万美元E轮融资。
但是，DroneDeploy公司因为没有引起他们的注意而跨过了许多SPAC最喜欢的领域。 目前有五个SPAC正在寻找航空航天领域的目标，在工业技术领域寻找10个目标，在proptech领域寻找三个目标，以某种形式的技术，软件或移动性来寻找目标。
3、Skydio
截至目前，无人机制造商Skydio超越了DroneDeploy，它包装了专有的硬件和AI工具，可以以可观的价格进行自动导航。
该公司的Skydio 2型号已于去年开始以999美元的价格提供给企业客户和消费者。 Skydio 2配备了4500万像素的摄像头，可在自动模式下以3.5 km的距离和36 mph的最高速度兼容4k流媒体。航空影像和数据公司EagleView已经订购了5,000架无人驾驶飞机。 它将使用车队在全市范围内为保险客户检查屋顶条件。
Skydio公司的另一款无人机模型Skydio X2D处于无人机最著名的客户美国军方的最后测试阶段。 X2D设计为可以手动发射，并为野外部队进行一系列的热成像和夜视成像，可以进行敏捷的近距离侦察。
SPAC与Skydio一起快速行动是明智的，因为五角大楼的生产订单可能会立即使该公司迅速发展到新的高度。 到目前为止，Skydio已经筹集了1.7亿美元的外部资金，其上一轮融资在7月筹集了1亿美元。
但是，由于该公司具有进取性的定价和大众市场的潜力，因此可能没有太多钱可以投入到其增长中。 总体而言，商用无人机市场预计将以32％的复合年增长率从2020年的65亿美元增长到2026年的345亿美元，而消费无人机市场预计到2025年将达到175亿美元。
这两个数字都表示期望监管机构在取消对无人机使用的限制方面将继续保持谨慎。 但是，如果大流行期间发布的临时豁免权变成更广泛的放松管制，则无人机市场的上限将正式消失。